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“地方政府债务风险关系到金融安全，地方政府债务风险关乎整个地方的发展和风险防控。”刘英指出，地方政府投资的基础设施项目一般资金需求量大，同时部分地方政府存在债务高企、违规举债等情况，因而重申重点防范由于基建投资增加地方支出带来的地方债务风险十分必要。

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基建成为稳投资关键力量 发改委密集批复多个城市轨道等项目 总投资逾1.2万亿元2019年投资补短板力度将进一步加大，基础设施投资在补短板和稳增长中将扮演更加重要的角色。专家建议，要多措并举，多渠道解决资金来源问题，加大政策支持力度，鼓励民营企业参与基建投资，拓展融资渠道

值得注意的是，美国威胁对来自欧盟和日本的汽车以及汽车零部件征收的高额关税，犹如达摩克利斯之剑始终悬于全球汽车业的头顶。一旦关税“大棒”挥下，将令本就疲软的汽车制造业的情况进一步恶化。在此前举行的七国集团（G7）峰会上，美国与日本就贸易协定在原则上达成一致，并且双方已在9月签署了这份有限的贸易协定。之所以称这份协定为有限的贸易协定，主要是因为美日达成的一致内容并不包括日本始终关注的汽车关税问题。尽管日本方面称已经获得美国的承诺，将不对来自日本的汽车征税，但并未是白纸黑字写下的内容，仍存在变化的可能性。

对此，IPO日报对华信国际董秘办发去了采访函，截至发稿暂未收到回复。不过，这似乎已显得不太重要。上述公告发布后的第一个交易日，公司股价涨停，但在第二个交易日，公司股价则盘中跌停。即使之后的四个交易日都涨停，公司股价也不能在第20个交易日站上1元的“安全线”。这意味着，华信国际的这场保卫战似乎“败局”预定，退市只是时间问题。

然而，政治局会议在“六稳”表述后增加“提振市场信心”，意味着未来政策也存在一定张力：（1）减税、基建为核心的积极财政政策担当“托底”，社保养老费率、增值税率有望下调；（2）缓释外部压力，改革开放广度和深度有望再扩大，包括加强知识产权保护、服务业扩大对外开放；（3）国家区域战略协调层面再升级：雄安新区、粤港澳大湾区、长三角一体化；（4）借鉴政治局会议首提“推进先进制造业与现代服务业深度融合”，军工、信息消费等领域有望成为重点。