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受此影响，1月24日中国国旅股票开盘接近跌停，收盘报56元/股，跌幅达5.26%。2016年中国旅游集团重组以来，中国国旅凭借牌照和规模优势一直在整合国内免税版图，包括管理层换届、发力免税主业、控股日上和海免等，目前免税市场市占率达到约80%。2018年年底，中国国旅发布公告以18.31亿元的价格转让国旅总社100%股权，剥离旅行社业务以聚焦免税主业。

据报道，在失重状态下宇航员脊椎承担的复合减轻，脊椎的间距增大，这导致身高临时增长。宇航员在乘坐俄罗斯“联盟”号航天飞船返回地球前需考虑这种情况，因为“联盟”号飞船的座椅为每一位宇航员量身制作。2018年，日本宇航员金井宣茂自称在太空逗留约3周后身高增加了9厘米，之后又表示测量结果有误，仅长高了2厘米。

攀钢集团不久前宣布，今年前三季度已实现利润26.95亿元，比去年全年利润还多6亿元。在12家债权银行组成的债委会帮助下，一度使企业面临困境的债务风险也已得到明显化解，攀钢集团负债率从最高时的92%下降到62%，已接近60%的国际公认钢铁企业优秀水平。

Q4成本费用增加中信证券研究部社会服务行业首席分析师姜娅表示，第四季度收入环比加速，但净利下滑28.9%，说明公司低于预期部分主要集中在成本、费用端。“公司尚未披露更加详细的数据，我们分析来看，公司成本、费用主要集中在进货商品成本、人员工资及奖金、以及存货跌价等相关的会计计提成本。”

9月12日，据北京公交集团消息，根据北京市公安局《关于对国庆70周年庆祝活动第二次全流程演练采取交通管制的通告》，2019年9月13日23时至9月15日6时40分（具体时间以现场交通管制结束时间为准），202条线路在交通管制期间将调整运营安排。其中，区间运营111条，绕行甩站33条，绕行11条，停驶8条，末车提前30条，等停9条。

低资质债券主体内部继续分化。以3年期AA+中期票据为例，横线代表7月27日当天3年期AA+中期票据到期收益率4.41%，但个券相对曲线收益率分散程度较大，低等级信用债内部本身分化较大。目前信用债投资者风险偏好仍较低，相对于“高收益”更在意“低风险”，在政策鼓励投资低等级信用债的环境下，投资者出于防风险的考虑，会在低等级债券内部进行细分，投资于其中资质相对较好的主体，因此在信用债整体改善的同时，低等级债券内部会继续分化。